涂装是指将涂料涂覆于车辆不同基底表面上，经干燥成膜的一种工艺过程。已干燥固化的油漆膜称为涂膜或涂层。专用车表面处理一般包含以下3个目的。

（1）结构处理：对底材必须进行一定的处理，如，锐边的打磨、倒角的磨圆、焊接飞溅的去除、焊孔的补焊及磨平。这些问题对于涂层的完整性、附着力有较大的影响，所以必须在除锈前就进行处理。

（2）表面清理：除去表面上对涂料有损害的物质，特别是氧化皮、铁锈、油脂、焊烟、可溶性盐、旧涂层、灰尘、各种记号（如粉笔）等。如果表面处理不彻底，残留杂质污物，将会影响涂层的附着及保护效果。

（3）表面粗糙度：表面粗糙度增大了对涂层接触表面，并有机械吻合作用，提高了涂层对底材附着力。粗糙度不能过大，否则在波峰处往往引起涂层厚度不足，引起早期点蚀。而且在较深的凹坑里截留气泡，成为涂层鼓泡的根源。

表面处理程序通常如下：  

一：（1）结构准备；（2）除油脂；（3）除盐分；（4）氧化皮、锈蚀物、旧涂膜及其他污物的清除；（5）表面清洁。

二：（1）结构准备；（2）抛丸/喷砂（3）除油脂及其他污物；（4）表面清洁